16层和18层轮胎，究竟差在哪？-华南电脑网

16层和18层轮胎，究竟差在哪？

2023-06-17 21:13:20来源：轮胎商业

有读者问卡客车轮胎胎侧上的18PR代表什么？其对于轮胎性能的影响又有哪些？针对读者的问题，今天轮胎商业就和您一起讨论轮胎上的这一“神秘数字”

【资料图】

轮胎层级

事实上，这一“神秘数字”并不神秘，其代表着载重轮胎的层级数。我们先来看一组数据11.00R20 18PR。这组规格中，11.00代表了轮胎的断面宽度，R是子午线轮胎，20是轮毂的直径，而这个18PR就代表着轮胎的层级。

轮胎层级和层数 tyre ply rating and nurnbcr 轮胎在实际使用条件下，能承受最大负荷的特定强度标志。它不一定代表布层的实际层数。

事实上，载重轮胎的胎侧除了要标注轮胎规格尺寸外，轮胎层级数也必须位列其中。这是因为其作为轮胎强度的重要指标，对于轮胎的性能表现有着巨大影响。

那么18R是不是意味着

轮胎内有18层帘布层呢？

不是的。轮胎橡胶层内帘布的公称层数与实际帘布层数不完全一致，层级数是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。

轮胎层级也代表轮胎强度

轮胎的层级，一定程度上代表轮胎的强度。这主要是由于棉帘线作为最早用于制作胎体帘线，此后的国际惯例就以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。不同层级，轮胎的负荷能力不同，1层级代表1层棉帘线的强度，18层级则代表着18层棉帘线的强度。

我们在买卖轮胎的时候常会发现的即使是相同规格的轮胎，由于层级数不同，它的负荷能力也不相同。因此，我们需要注意的是在为客户提供轮胎时一定要注意好“PR”这两个字母前的数字，因为不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用。层级不同的轮胎其相应的气压标准也有所不同，如果强行混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同，在高负荷与高速行驶中很容易发生危险。

同款轮胎的不同层级

同一款轮胎由于层级数不同，它的负荷能力也不相同。不仅如此，同一款轮胎，不同的层级，承载指数、轮胎的标准气压都不相同。当然价格也不相同，16层和18层究竟差在哪？就差在以上几个方面，一般层级越少的轮胎，价格也会更加便宜。

轮胎层级是不是越高越好？

答案肯定是否定的。虽然说轮胎的层级越高，该轮胎的强度越高，耐重载能力就更强，但其并非适合所有的汽车与用车需求，过度追求层级反而会适得其反。

作为汽车的重要零部件，轮胎蕴含着太多的知识需要我们去了解和学习，规格的不同往往意味着轮胎性能的巨大差异。未来轮胎商业也会不断为大家提供关于轮胎的各种知识，以便能够帮助您为车主推荐适合的轮胎，促进生意成交。

（责任编辑：Maggie）